釈然としない結論。ご遺族の悔しさは、わかる気がする。
しかしもう、事故から12年、か。裁判って長いなー。
製造会社・メンテ会社共が無罪になったということだが、エレベーターの法律は、この事故後にそれを受けて改正されている。っていうことは、結局、製造者もメンテ業者も法律も予想できなかった事故、っていう結論？そこで、法律が一段と厳しくなった、ということなんかなー。
その法律改正、一番わかりやすそうなのが三菱エレベーターのカタログだったので、それをUP。
（事故が2006、法律改正は2009）
1「戸開走行保護装置の設置義務」
っていうのが、眼目みたい。通常の装置が傷んでも、絶対に起こってはならない事故にならないようダブルチェック、みたいな感じ。
2「地震時管制運転装置の設置義務」については、事故以前からあったもので、これを機に義務化、みたいな感じ。
3「安全にかかる技術基準の明確化」っていうのは、条文を読むと各所に「国土交通省が定める基準に従って・・・」という一文が挿入され、エレベーターのメカニック部分を細かく国が決めた形にしないとダメ、というもの。
結局シンドラーエレベーター社は2016年に日本撤退している、とのこと。
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
MY facebook ページ 
滋賀県立大学・田の浦fanclUb滋賀サポートチームが関わる震災復興プロジェクトLINK
重要文化的景観 海津･西浜･知内の水辺景観 ●WEBSITE ●facebook
Vipo ヴｫｰリズ今津郵便局の会 project ●WEBSITE ●facebook
